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韩国汽车为什么没人买
质量和知名度不行
传统汽车行业的资金和技术要求都很高，斯柯达在产品实力上没有优势。像斯柯达这样的公司对市场的考虑不够，在市场上肯定无法达到别人的效果。
在中国买车是一件很重要的事情，定位高低都无所谓，但是谁都知道定位低会赶走很多人。花更多的钱买一辆大众汽车比较好。反正买二手可以多卖，损失也不大。汽车市场竞争太激烈，韩国和法国的车也不错。
如果你不这样做，你将无法打开情况。因此，没有必要少卖汽车。斯柯达的车性价比很高，在设计上也有自己的特色。三动机、变速箱、底盘、造车平台与大众基本相同。斯柯达不仅仅是大众汽车，便宜约15%。
韩国汽车销量为什么低
2020年韩国汽车新增登记数量同比增加6.2%，为190.6万辆。这是韩国汽车市场本土销量首次突破190万辆。
受肺炎疫情影响，2020年全球汽车销量同比减少14%，连续3年呈现负增长。在全球十大汽车市场中，只有韩国汽车市场本土销量有所增加。业内分析认为，索兰托、途胜等新车陆续上市，以及韩国减免购买汽车时适用的特别消费税等因素，促使2020年韩国汽车本土销量增加。
韩国汽车为什么不保值
韩系车保值率也不低呀，比国产的要好
韩国汽车为什么那么便宜
代购有返点的，有这样个操作，自己在免税店买东西的话，可以找个看着像代购的人，让他给你买，会便宜很多，仅限韩国本土产品，可以当时就在柜台提货。不想找代购的话，可以下载免税店，在上面买，很多商品也有比较大的折扣，不过需要机场提货！
韩国车为什么不能买
首先从世界范围来看，韩国车是有好的方面也有坏的方面，好的方面是价格方面、产品设计方面可能有优越性，差的方面就是质量还有安全性可能没有那么的好。韩国车属于全球车（区别于国内这种只能在中国和少数国外市场卖得出去的车子）中价格最便宜的一类，经济实惠是其特点。确实韩国车在技术、品质、安全性上都和传统的欧洲车和日本车有明显的差劲，但在价格上确实实惠。在花一样的钱，买日本的车可能是一个级别，买德国的车可能是更低的级别，韩国可能会买到一个更好的版本，不同的车都会有喜欢的群体，因为不同的车所适合的群体也不一样的。说几点韩国车做的不好的地方：几乎所有的韩国车都仍在使用4AT波箱，半独立和两连杆的伪独立仍然是韩国的绝对主流。发动机虽然在数据上面非常高，但是表现很平庸，而且对与车内很多的地方也是存在问题的。而且对于韩系车的顶配往往连卡罗拉和速腾的乞丐版价格还不到。这就是市场的实际定位。花和同级德日车同样价格的买一辆韩国车时间了之后，体验加深之后，会让消费者感觉到很大的不舒服，就是在定位上面没有合适。目前韩国车对自主品牌的优势主要是在外形美学设计、细节工艺相对水平和质量稳定性这些小环节上，如果这些优势丧失或者变得不再明显，那么中国的自主品牌将对韩国车市场产生剧烈的冲击。中国汽车工业走的路其实和韩国当初的路是一模一样的。所以对于很多竞争的压力，对于韩国的汽车行业如果不进行技术上的革新的话，那么肯定会导致在汽车行业越走越远的。
