本文内容以关键词汽车为什么要有怠速工况为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于车辆为什么要怠速、为什么要有怠速状态、汽车什么是怠速状态、为什么汽车要设置怠速、汽车为什么不设计一个怠速模式的相关问题。
车辆为什么要怠速
怠速快主要有以下几个原因：
1、怠速开关不闭合；
2、怠速控制阀有故障；
3、进气管漏气；
4、配气相位错误；
5、喷油器滴漏或堵塞；
6、排气系统堵塞；
7、怠速工况时EGR阀开启。
解决方法：
1、调整或更换节气门位置传感器；
2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；
3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；
4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；
5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；
6、更换三效催化转化器；
7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。
为什么要有怠速状态
自动挡怠速状态是指自动挡汽车发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。
松油门就是怠速。
汽车什么是怠速状态
这个问题其实没有什么可比性。
汽车怠速运行实际上是发动机的怠速运转，此时仅仅是维持发动机最低旋转要求或驱动空调等用途，油耗是非常低的。
一般而言，怠速油耗每小时最多也就是1～2升左右，而车辆行驶过程中，每小时的油耗至少也需要6～10升。
所以，汽车怠速和行驶状态油耗至少要相差5～6倍以上。
为什么汽车要设置怠速
故障原因
进气系统中有漏气；油路压力太低；空气滤清器堵塞、怠速调整不当；怠速控制阀或旁通空气阀工作不良；空气流量计有故障；气缸压缩压力过低。空气滤清器堵塞；节气门调整不当，不能全开；燃油压力过低；油器堵塞或雾化不良；水温传感器故障；空气流量计故障；点火对不当或高压火花过弱；发动机气缸压缩压力过低。
重点是这2个毛病共有的原因
燃油压力过低；喷油器雾化不良、漏油或堵塞,点火对不正时或高压火花过弱.
汽车为什么不设计一个怠速模式
1. 怠速模式是指发动机在不行驶的情况下保持运转，但转速较低的状态。2. 怠速模式的原因是为了保持发动机的运转，以便提供动力给车辆的辅助设备，如空调、电力系统等。同时，怠速模式还可以保持发动机的温度，以便在需要时能够迅速启动。3. 怠速模式的是指在现代汽车中，为了节省燃油和减少环境污染，许多汽车都配备了智能怠速控制系统，该系统可以根据车辆的运行状态和环境条件自动控制发动机的怠速模式，以达到更高的燃油效率和更低的排放水平。此外，一些新能源汽车也可以通过电池供电，在怠速时关闭发动机，进一步降低能耗和排放。
