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香港汽车为什么很小
不同公交车的大小长短自然不是统一的，通常每个厂家每个型号的车都有各自的尺寸。每个城市的主流的公交车尺寸是由该城市交通状况决定的。一二线城市大型巴士占比较大，尺寸多集中在10-13米。三四线城市中型巴士占比较大，尺寸集中在8-10米。
扩展资料：
巴士按尺寸分类：
双层巴士：以车身长度再可细分类，常见有10米、12米、13.7米，15米。
单层大型巴士：一般是指长11米或以上，或载客量超过60人的公共汽车。例子如日本的三菱FUSO Aerostar，英国的丹尼士长矛巴士，瑞典的沃尔沃（香港称"沃尔沃“为“富豪”）B10BLE巴士，中国大陆的金龙XMQ6120G，德国的利奥普兰Centroliner 。
单层中型巴士：一般是指尺寸在10米或以下，载客量约30至40人的公共汽车。在中国中等城市比较普遍。在中国大陆，人们通常使用中巴的简称来称呼中型巴士；但香港并未对中型及大型巴士加以区别，而中巴的简称亦一般用来称呼曾于香港营办大巴服务的中华巴士。英国、日本的中型巴士是一般指长约10米、阔2.3米、载客量约30至50人的单层巴士。如丹尼士飞镖巴士、富豪B6LE巴士及日野Rainbow等。
小型巴士：简称“小巴”。一般小型巴士的体积比普通巴士为小，载客量一般在8至20人之间。它们多数行走于客量较低或需要服务偏远、弯多、路窄地区的路线。有些路线亦会使用小巴以提供频密的班次。在营运上，大部分地区的小型巴士与普通巴士没有分别，例如澳门，由于澳门路窄车多，同时斜路弯位多而窄，因此小巴在澳门巴士发展史上占一重要席位。相反在某些城市如香港，公共小巴的营运制度是独立于普通巴士之外。为了与“小巴”区别，一般公车也有被称为“大巴”的。
香港的汽车为什么不多
主要原因有人口多，密度大。
停车费贵，隧道费贵，买车贵，油费贵。
上班下班高峰期特别拥挤，出行市民都选择公交地铁。
香港鼓励市民减少买车的想法。确保道路交通敞通方便安全第一
香港的到路少，比较稀缺。
香港汽车为什么这么厉害
1.明确结论：香港没有自己的汽车牌子，主要是因为香港没有本土的汽车制造产业，也不具备自主设计、研发、制造和销售汽车的实力和条件。
2.解释原因：香港是一个小城市，人口密集，土地有限，交通拥堵，对环境保护要求高。在这样的背景下，香港一直鼓励居民使用公共交通工具，控制车辆的数量和污染的排放。香港没有本土的汽车制造产业，也没有足够的工业基础和技术支持，无法自主设计、研发、制造和销售汽车。此外，香港的法规和标准也与中国大陆和其他国家有所不同，加上市场规模相对较小，对国际汽车品牌来说并不是很有吸引力。
3.内容延伸：目前，香港的汽车市场主要依赖于进口车，主要来自日本、韩国、欧洲和美国等国家和地区。对汽车的管理也十分严格，包括限制车辆数量、油耗、尾气排放等指标，以降低交通拥堵和环境污染。香港还通过优惠税收政策鼓励居民购买环保车辆和电动车辆。
4.具体步骤：如果香港想要发展自己的汽车产业，需要从以下几个方面着手：
(1)加强科研和技术创新，引进国际先进技术和生产线，提高自主设计和生产能力；
(2)制定适合香港本地的汽车法规和标准，同时与国际接轨，为本地汽车企业提供更好的发展环境；
(3)吸引国外汽车厂商进入香港市场，建立合资企业或扩大投资，培育本地汽车产业集群；
(4)鼓励更多的居民使用环保车辆和公共交通工具，减少对汽车需求，改善城市交通和环境。
