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汽车为什么雷击没事
下面具体介绍一下汽车不怕雷击的原因：1。橡胶轮胎：轮胎由橡胶制成，是绝缘物体，保护汽车免受雷击损坏。
2.原理：当车身遭到雷击时，虽然电流通过车身和轮胎与大地相连，但由于车壳的法拉第笼原理，车内人员可以安然无恙。产生高压时，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电位差为零，电场为零，所以笼体内不会有电流流动，人即使躲在里面也不会触电。
汽车为什么不怕雷击
当时序进入夏季，天公、地母就常藉著台风和冷、热气流交换之际约会，热情之余就在天空留下闪电、雷声和大雨。当然，雨水餵饱了乾涸的水库，但天公、地母那电光石火的一触可真会吓到人的，尤其是夹在热情两造间的飞机可就为难了！
夏天的热带海洋海水受热后成水蒸气上升，这些不同温度、密度和含水量的水蒸气在空中就称之为云，而每一滴水气都带有正负两种电荷，负电荷向著太空、正电荷永远向著地球，因为大地是一个负的电场（正负相吸也）。一当「云」不断累积成一团大大的云雨包，而且够接近地面时，它不仅会释放出雨水，也会对地面「放电」，於是正负电就激出了闪电和雷声。这时候如果飞机正好在正负电相遇的途中，就是「被雷公打到了！」
另外，天空中每朵云块间的含电量也都不同，彼此间也「电来电去」玩著放电游戏，这称为「云中放电」。所以飞机在空中飞行实在是不断地穿过「电网」！
飞机是一个带有静电的金属体，电荷又多集中在飞机的尖端和边缘，所以她的鼻头、翅膀和尾翼的后缘及尖端是最容易遭受雷公修理之处；但是「雷击」会在何处也很难预知，有时候竟然遭雷公青睐的部位是飞机的腹部！因为某些机种机腹部位装设天线，就成了雷电的「引线」。
飞机在设计之初就已经考虑到「雷击」的问题，所以机翼、机身都装有静电放电器，能把累积在飞机表面的静电排到大气中，以免机身的电荷吸引「云中电」。但飞机的鼻子和机身的质材不同，现代飞机的鼻子（雷达罩）都是玻璃纤维制成的，这样才能让里面包著的气象雷达容易接收并发射雷达波，不会被金属隔离，也就因为「电来」「电去」，所以飞机鼻端最容易招惹雷电，尤其是在夏季经常性的雷雨天气，飞机对於「雷雨包」总是能躲则躲、能闪则闪，因为气象雷达很早就能探知前方有个水气丰沛的大雷雨包，但是在闪避不了的情况下只有「硬闯」。虽然整架飞机何处会遭「雷吻」很难说，不过、宝贵的飞机鼻子上已装置了「暗器」加以保护——金属放电条，几条向鼻尖集中的铜线。当机鼻被雷打著了！这几条铜线就会吸收雷电的能量而跳起来，代替气象雷达接下雷公的怒火！
根据国际民航组织的报告，飞机遭「雷击」是常有的事，但几乎没有飞机因为遭雷击而发生重大意外，不过，雷公在机身的蒙皮上打个洞倒是有的（不会将飞机打穿）。根据各个机种的维护手册，飞机遭雷击之后都有其固定的维修规范（维护飞机宝贝是航空公司的重要工作）以确定飞机各部分安好！
只是当雷击发生在机身上时，机上乘客都会吓一跳，但安全是不会有问题的！
汽车为什么不会有雷击
铁皮房会遭雷击，因为打雷时电流会通过人、畜、树木、建筑物等而造成杀伤或破坏，而且铁皮是导电体，更加容易遭雷击。
雷击有三种主要形式：
其一是带电的云层与大地上某一点之间发生迅猛的放电现象，叫做“直击雷”；其二是带电云层由于静电感应作用，使地面某一范围带上异种电荷。
当直击雷发生以后，云层带电迅速消失，而地面某些范围由于散流电阻大，以致出现局部高电压，或者由于直击雷放电过程中，强大的脉冲电流对周围的导线或金属物产生电磁感应发生高电压以致发生闪击的现象，叫做“二次雷”或称“感应雷”。其三是“球形雷”。
扩展资料：
雷击会对人体造成三种致命伤害：
1、伤害神经和心脏。强大的闪电脉冲电流通过心脏时，受害者会出现血管痉挛、心搏停止，严重时心脏会停止跳动。雷电电流伤害大脑神经中枢时，也会使受害者停止呼吸。
2、烧伤。电流、电压作用于周围空气，出现局部高温，瞬间温度可达两三千摄氏度。强大的电流通过肌体时会造成电灼伤、肌肉闪电性麻痹甚至烧焦。
3、雷电冲击波造成的内伤。这部分患者遭雷击后，可能表面看着没什么事，其实已经出现颅骨骨折和内脏损伤。
为避免引雷电上身，应做到“五避”：
1、避免雷电入“户”（勿敞开门窗）；
2、避免雷电入“器”（勿开启电器）；
3、避免雷电入“树”（勿在树、杆下躲雨）；
4、避免雷电入“顶”（勿在山顶、楼顶等高处逗留）；
5、避免雷电入“墙”（勿触摸墙上避雷针等金属）。
其次，雷雨天打伞可能引发“伞电”，需要提高警惕。雷雨天气用伞应做到“四忌”：忌用金属把的雨伞；忌在电器设施下撑伞；忌在高处使用雨伞；忌收纳雨伞时紧贴通电设备。
参考资料来源：
车被雷击了为什么会出故障
被雷击的可能性因多种因素而异。理论上，待在车里并不是完全安全的，因为汽车不是避雷针，所以无法完全防止雷击。然而，在大多数情况下，待在车辆内部被雷击的风险相对较低。
以下是一些建议，可以帮助你降低在雷暴天气中待在车里被雷击的风险：
1. 选择合适的车辆：考虑选择具有高抗雷击能力的汽车，例如装有防护板和静电放电的汽车。
2. 保持车辆在安全地点：尽量将车停在开阔区域，远离树木、输电线和高压输电线等潜在的导电物体。如果条件允许，可以将车停在地下***或设有避雷针的建筑物附近。
3. 关闭发动机：当雷暴天气来临时，请立即关闭车辆的发动机和收音机，理论上，人在车里有一定的可能性会被雷击。虽然汽车的金属车身可以作为雷击的避雷设备，但是在某些情况下，雷电可能会击中车辆的电气系统。
以下是一些可能会导致汽车成为雷击目标的因素：
1. 车辆停在了大树或电线杆附近。
2. 车辆的车顶或车身有金属部件，例如天线。
3. 车辆的电气系统存在故障。
4. 车辆在雷电天气中行驶，车辆本身可能成为雷电的目标。
为了降低雷击的风险，你可以取以下措施：
1. 避免在雷电天气中行驶，尤其是避免在大树或电线杆附近停车。
2. 如果需要在雷电天气中行驶，请尽量将车辆停在远离树木和电线杆的地方。
3.人在车里被雷击的概率相对较低。一般来说，雷击更容易击中高处物体，比如电线杆、建筑物、大树等，而不是在地面上行驶的车辆。然而，这并不意味着在雷暴天气中待在车里完全安全。以下是一些需要注意的事项：
1. 关闭车窗和天窗：如果你正在驾驶，确保关闭车窗和天窗，因为这些地方可能成为雷击的通道。
2. 不要使用电子设备：在雷暴天气中，不要使用任何电子设备，包括手机、平板电脑和其他充电设备。这些设备可能成为雷电的载体，导致设备损坏甚至引发火灾。
3. 避免长时间停车：如果可能的话，尽量避免长时间停车。将车辆驶入一个有遮蔽的停车场或者停在避雷针附近，以减少被雷击的一般来说，人在车内不会直接被雷击。然而，当雷电发生时，它们可能会产生静电和电脉冲，这些电脉冲可能会通过汽车的金属部件传递到乘客身上，引起轻微的不适。
不过，值得注意的是，车辆的金属部件（如车辆底盘、车身等）对雷电有一定的保护作用。当雷电击中车辆时，电流会通过车辆的金属部件进行分流，从而降低对车内乘客的伤害。但是，车辆的金属部件并不能完全阻止雷电产生的电脉冲传递到车内。
为了确保在雷电天气下的安全，请尽量避免将车辆停在空旷的地方或者高大的建筑物附近，因为这些地方更容易成为雷电的目标。在雷电天气中，应该将车辆停在有遮挡的地方，如有顶棚的停车场或者建筑物内部。
雷击车辆会有事吗
你好，当汽车被雷击中时，以下情况可能发生：
1. 车辆电子系统受损：雷击可能对车辆的电子系统造成瞬时电压过高的冲击，导致电子设备损坏或短路。这可能会导致车辆的启动困难、电器故障或无***常工作。
2. 点火系统故障：雷击可能导致车辆的点火系统受损，从而导致引擎无***常启动或运转不稳定。
3. 燃油系统受损：雷击可能对燃油系统造成损坏，例如燃油泄漏或燃油泵故障，导致车辆无***常加油或燃油供应不稳定。
4. 轮胎损坏：雷击可能对轮胎造成直接的物理损坏，例如爆裂或烧毁，导致车辆无法行驶。
5. 电气火灾：在极端情况下，雷击可能引发车辆的电气火灾，由于汽车内部存在易燃物质，这可能导致严重的损失甚至威胁到乘客的生命安全。
综上所述，汽车被雷击可能导致各种损坏和故障，因此在雷暴天气中，最好将车辆停放在室内或避雷设施下，以减少受雷击的风险。
