来源：北京商报
迄今为止世界上第一个以供应链为主题的国家级展会——首届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）目前各项筹备工作已经基本就绪。11月21日，中国贸促会副会长张少刚介绍说，首届链博会将于11月28日-12月2日在中国国际展览中心（顺义馆）举行，展览面积达10万平方米，参展商涉及55个国家和地区，已确认参展企业515家，其中，国际展商共计132家，占比26%。
“举办链博会体现了中国致力于维护产业链供应链稳定畅通的大国担当。”张少刚表示，“首届链博会出现‘一展难求’的局面，多家展商已预约第二届链博会展位。”
参展商达515家
首届链博会以“链接世界 共创未来”为主题，旨在打造推进高水平对外开放的新窗口、服务构建新发展格局的新平台、推动建设开放型世界经济的新载体、践行人类命运共同体理念的新实践。
据张少刚介绍，首届链博会展览总面积达10万平方米，设置智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等五大链条和供应链服务展区，还将设立国际展区，南非、加拿大、日本、越南、非盟国家、葡语国家、拉美和加勒比国家等将以国别和地区展位形式参展。
首届链博会参展商涉及55个国家和地区，将有515家中外企业和机构参展，集中展示各链条上中下游关键环节的新技术新产品新服务。全馆特装展位面积达到100%。
以链为媒、以展带会、以会促展，首届链博会还将举办6场专题论坛，覆盖智能汽车、绿色农业、清洁能源、生命健康、数字科技、供应链管理等多个领域，还将举办贸促智库论坛暨《全球供应链促进报告》发布会，并与北京、天津、河北三地联合主办2023年京津冀产业链供应链大会，与四川、湖北、辽宁、深圳等省市分别举办优势产业推介会，共同打造面向全球的招商推介和聚合平台等。
美企参展量远超预期
“中国经济发展到今天，已与世界经济深度融合。”中国贸促会展览部部长邬胜荣表示，进一步突出国际化是本届链博会的一大亮点。
“来自国外的参展商占比达到26%，世界500强和全球供应链体系的龙头企业齐聚亮相参展，覆盖55个国家和地区，其中来自美国、欧洲的企业最为抢眼，占外方参展商总数的36%。”邬胜荣说。
据张少刚介绍，一周前，中国贸促会会长任鸿斌率领近80家中国企业120多名代表赴旧金山参加APEC工商领导人峰会。“通过参加APEC活动，特别是工商界的活动，我们深切感受到，产业链供应链正在成为国际社会高度关注的热门话题和焦点议题。”张少刚表示，工商界是促进中美关系发展的重要力量，中美工商界加强互利合作的愿望十分迫切，首届链博会作为开放型国际合作平台，在美国企业中引起热烈反响。
张少刚进一步指出，美国企业参展呈现出数量远超预期、行业领军企业众多、首展首发首秀多三个特点。
例如，在行业领军企业参展方面，包括亚马逊、埃克森美孚、苹果、联邦快递、特斯拉、通用医疗、英特尔、惠普、高通、霍尼韦尔等美国一批世界500强和跨国公司将派高级代表参会。
近40个共建国家将亮相
除了欧美企业热情高涨外，“一带一路”共建国家企业在此次链博会上也占到了很大的比重。
据中国国际展览中心集团有限公司董事长林舜杰介绍，“一带一路”共建国家参展商数量占到境外参展商总数的将近一半，算得上境外参展的“半壁江山”。
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，链博会也为共建国家展示产业链供应链优势提供了重要窗口，为其企业融入到全球产业链供应链提供了有效平台，充分展示了开放性和包容性。
据悉，链博会参展商涉及55个国家和地区，包括近40个共建国家。“既有哈萨克斯坦、印尼这样的老朋友，也有洪都拉斯、所罗门群岛、萨尔瓦多等新伙伴。南非、老挝、非盟国家、葡语国家、拉美和加勒比国家等将以国别和地区展位的形式来参展。”林舜杰说。
“我们看到‘一带一路’共建国家不只是通过参展来表现自己的供应能力或者生产能力，而更多的共建国家和商协会还会组织大量专业观众团组来参观链博会。在我们招展招商过程中了解到，很多国家对我们链博会产业链招商的效果非常关注。”林舜杰表示，“因为中国具有世界上最完整的工业配套体系，所以本土企业能够迅速成长，但中国的企业来到这些国家以后，他们很难给中国企业提供支撑。所以他们希望进行短链招商，不是一个完整的供应链，而是一个相对独立、能够自成体系的产业链招商。他们特别希望来到链博会，对我们五大链条进行深入了解，跟能够自成体系的中国企业进行对接，争取吸引到他们国家去投资。”
亦是一个科普展
北京商报记者注意到，首届链博会不仅邀请了中外企业参展参会，也向社会大众开放。其中前3天是专业观众日，后2天是普通观众日。
“链博会非常适合专业学校的师生，包括普通民众去感受。”林舜杰表示，链博会除了专业供需以外，也是一个具有科普性的展览，把每一条链中从上中下游到横向服务全面展开，拼在一起这些企业最先进的产品和技术，构成了一幅未来的产业链全景图。
“我建议大家还可以去看一看清洁能源链、智能汽车链。尤其智能汽车链，它绝对不是大家想象中的车展，不要抱着去车展的目的来看智能汽车链。在智能汽车链上大家能看到整车，但它更多的是要把一辆车产生的全链条全过程给展示出来，每一个关键零部件、产品来自谁，技术领先在哪里，都会清清楚楚地摆在那儿。”林舜杰介绍说。
为提高参展参会人员的感受度、便利度和体验度，首届链博会也在参观便利、交通出行、餐饮住宿、供需对接和知识产权保护服务等方面做足了服务保障工作。
例如，在餐饮住宿方面，展馆有28个餐饮区，常设就餐位2400个，馆内中央厨房每天最大供餐量2.65万份；与15家酒店签订合作协议，提供各种房型和会议室，提供酒店咨询预定服务。
中国方案成焦点
面对当前严峻复杂的国际形势，全球产业链供应链都受到了严重的冲击，其间，中国工商界在维护全球产业链供应链稳定畅通中作出了重要贡献。
邬胜荣表示，“作为一个负责任大国，中国既是全球供应链融合发展的受益者、维护者，也是构建全球供应链新生态的探索者、建设者，在全球制造和供应链体系中举足轻重”。
具体来看，我国通过持续完善产业体系，支撑全球产业链供应链运行。中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，制造业增加值占全球制造业增加值的比重近30%，制造业规模连续13年居世界首位。
同时，我国立足超大市场规模，促进全球产业链供应链稳定。中国有14亿人口和4亿以上中等收入群体，是全球最具潜力的大市场。中国主动向世界开放市场，是140多个国家和地区主要贸易伙伴，连续14年成为世界第二大进口国。超九成在华外资企业主要面向中国市场。
我国还推动共建“一带一路”国际合作，拓展全球产业链供应链空间。共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。10年来，中国企业在共建国家开展一系列产业投资合作项目，覆盖农业、能源、基础设施、数字经济、新能源汽车等行业，有力促进各国产业结构升级、产业链优化。
此外，一直以来，中国也在积极提出“中国方案”，增强全球产业链供应链韧性。
北京商报记者 方彬楠 程靓
